鋼鐵二氧化硫的主要是燒結(jié)機頭廢氣，約占鋼鐵二氧化硫總量的四分之三。我到目前為止還沒有成熟的燒結(jié)脫硫，在建設燒結(jié)機時就沒預留位置，二氧化硫尾氣直接，造成嚴重污染。我多數(shù)鋼鐵的二氧化硫量只能達到2kg／t鋼的水平，遠于lkg／t鋼的。因此，組織有關(guān)進行煙氣脫硫攻關(guān)迫在眉睫。在現(xiàn)有的較為成熟的煙氣脫硫中，石灰石???-石膏法和其他各類濕法洗滌系統(tǒng)占脫硫設備的83；噴霧干燥法占10；可再生及脫硫脫硝法占4；吸收劑噴射法占3。

隨著們保意識的加強，保來。為了降及，提脫硫效率，來各投入了大量力、物力，、的脫硫新工藝，比較有的脫硫主要有以下幾種，但目前我冶金還無一進行燒結(jié)煙氣脫硫，學習上的燒結(jié)煙氣脫硫新，具有而迫切的現(xiàn)實意義

（1）脈沖電暈等離子體法

這種方法是靠脈沖壓電源在普通反應器中形成等離子體，產(chǎn)生能電子。它可以省去昂貴的電子束加速器，同時具有工藝設備簡單、操作簡便等點。目前已建成14000m3/h的裝置，能耗12~15kWh/m3。

（2）深度煙氣脫硫法

這種方法是千代田化工建設公司的。核心是射流沸騰反應器，煙氣以沸騰狀通過漿液，發(fā)生反應，省略了再循泵、霧化噴嘴、氧化槽和濃縮裝置，其比石灰石-石膏系統(tǒng)50~75。

（3）燒結(jié)機頭脫硫

新日鐵公司于1987年在名古屋廠的3號燒結(jié)機中設置了一套選用活性炭吸附的燒結(jié)煙氣脫硫、脫硝設備，建設約為55億日元，年運行費用10億日元。經(jīng)過的運行，發(fā)現(xiàn)該裝置不僅可以同時實現(xiàn)較的脫硫率（95）和脫硝率（40），而且具有好的除塵效果。此外，還發(fā)現(xiàn)使用廉價的活性焦炭，也完夠達到要求的效果?，F(xiàn)在名古屋鋼鐵廠的1號、2號燒結(jié)機也已安裝該處理裝置?；钚蕴课矫摿?、脫硝原理是：燒結(jié)含硫煙氣通過除塵器除塵后經(jīng)鼓風機和升壓鼓風機送入移動層吸收塔，并在吸收塔入口處添加脫硝所需的氨。吸附了硫酸和銨鹽的活性炭送入脫離塔，經(jīng)加熱400℃左右即可解吸出濃度二氧化硫，送往派生品回收裝置，可利用它生產(chǎn)濃度硫磺或濃硫酸；再生后的活性炭經(jīng)冷卻篩去雜質(zhì)后送回吸收塔進行循使用。



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